南通市的基础设施建设再迎新进展！崇川区的数据局近期发布了关于《南通火车站综合交通枢纽及配套设施——友谊路下穿铁路通道工程项目环境影响报告表的批复》。这一消息标志着友谊路下穿铁路通道项目成功获得关键的环评审批，为其全面开工奠定了坚实基础。这一重大项目将为正在建设的沪渝蓉高铁南通站的综合路网提供重要支撑，进一步推动当地交通发展。
根据环评文件的详细介绍，该项目的起点设于顺达路，终点至永兴大道，整个通道全长约808米，宽度达到36米，涉及的土地总面积约为3.3425公顷。这项工程的建设难度极大，因为它需要在繁复的铁路运营和施工环境中，依次下穿预留的沪通城际铁路、新建的沪渝蓉高铁，以及现有的宁启铁路。这意味着，承建单位不仅需完成道路施工，还要处理排水、照明、绿化等配套设施的建设任务。竣工后，友谊路将与安达路形成一个循环路网，有效解决铁路线对城市的阻隔，畅通南通火车站的南北往来，极大缓解周围交通的压力。
随着环评批复的落地，该项目的建设准备工作将加速推进。根据之前的中标信息，江苏恒绿建设集团有限公司与中铁二局集团有限公司组成的联合体成功中标，合同金额约为1.25亿元，预计工期为860天。友谊路下穿通道不仅是沪渝蓉高铁南通站综合配套体系的重要组成部分，它还是国家沿江大通道的核心节点。南通站的全新改扩建设计正在加紧实施，预计新站房规模将达到11.75万平方米，建成后将拥有9个台面和20条轨道，成为长三角北部的重要铁路枢纽。与此同时，南通站北广场的过渡站房已具备投用条件，能够实现高铁旅客“北进北出”，且地铁2号线将直达北广场，虽然目前官方尚未公布北广场的具体开通时间。 ued官网体育
除了友谊路下穿通道外，南通火车站周边的配套路网建设也在全面发力。今年6月底，幸余路（通宁大道至工农北路）已成功通车并拓宽为双向8车道，显著提升了该地区的通行能力。而石桥路下穿通道工程则在7月获得环评批准，南通站预留城际车场将于2026年10月17日正式开工。这一系列工程的持续推进，勾勒出南通高铁枢纽区域全面建设的宏伟蓝图，令人期待南通站北广场过渡站房能够尽早投入使用！您对此有何看法？欢迎在评论区分享您的观点！
